5分pk10计划-电子新闻

                                                                                5分pk10计划:2019年最后一场车市豪赌-电子新闻

                                                                                最新资讯 2019年09月16日 9:00

                                                                                2019年最后一场车市豪赌-电子新闻

                                                                                2019年最后一场车市豪赌-电子新闻

                                                                                【梁静茹承认离婚】

                                                                                爱驰U5成都车展发布会然而∴,真正出现在9月成都车展上的﹡⊿,仅蔚来、威马、小鹏、爱驰、前途及金康汽车旗下的赛力斯等6家造车新势力﹡∵。不同于此前的高调亮相♀♀,各家几乎不约而同地选择了“经济路线”☆π□,就连蔚来汽车也没再原汁原味地复刻线下门店NIO House□⌒∟。爱驰汽车联合创始人兼总裁付强在发布会一开场就坦言⊿,车市下行⊿▽,日子并不好过△☆⌒。

                                                                                5分pk10计划

                                                                                乘联会数据显示△⌒∵,成都超豪华车销量在全国市场占比4.6%〇π,仅次于深圳(占比7%);豪华车销量占比3.8%┊⊿△,仅次于上海(占比6%)和北京(占比5.1%)π。

                                                                                陈坤在成都车展现场成为长安CS75PLUS第一位车主不久前重庆工厂竣工投产的长城汽车﹡,在主打新四化的车展现场正式发布2020款WEY VV7系列4款车型♀∵⊿。东风风光首发增程式电动SUV E3 EVR∟↑﹡,并携东风风光SUV家族成员亮相展台∟↑。

                                                                                在一片哀嚎的车市寒冬里﹡,西南地区仍保持着战斗力☆⌒,逆袭一度成为它的主题⊙⌒⊙。据乘联会数据↑♂⊿,今年上半年☆♂,西南地区车市的市场份额为15.3%π,高于华东地区和华南地区?♂。虽然全国汽车市场连续数十月下滑〇〇□,但西南地区的市场份额却实现了持续增长☆。

                                                                                5分pk10计划

                                                                                法兰克福车展期间⊙,长城汽车董事长魏建军抛出了自己对中国车市未来走向的预测:汽车业的低增长将成为行业的新常态﹡♂。

                                                                                5分pk10计划

                                                                                无论是这场大会的操办者⌒,还是长期处于下行通道的车市☆♂,在传统意义上的“金九银十”正式到来之前♂,整个行业都需要一剂有力的“强心针”来振奋人心♂◇☆,助力车企在持续低迷的车市里冲刺一把☆,最终反弹上升⊿〇。

                                                                                粥少僧多的局面意味着?,今年下半场的竞争将愈发激烈♂﹡□。新车型承载着今年打赢翻身仗的希望π。与科技感和未来感十足的上海车展不同⌒﹡◇,走亲民路线的成都车展♂,更多展出主打实用性的量产乘用车?。与此前成都车展扎堆首发新车不同的是☆┊,今年车展新车寥寥⊙┊,大多数车企选择错峰发布□□▽。

                                                                                5分pk10计划

                                                                                千里迢迢到德国参加法兰克福车展的拜腾汽车☆⌒?,原定于年中完成的5亿美元C轮融资总算有了眉目♂∴,但首款量产车的面世时间一再拖延∟⊿♂。宣称明年4月即将进军欧洲市场的爱驰汽车♀△⊿,完成亚欧穿越挑战的还只是一辆原型样车◇♀π。

                                                                                在某种程度上◇□,成都车展也是车企在今年最后120天里的一场豪赌∟〇♂,但它们的赢面并不大△。车市寒潮来临、合资品牌价格下探▽,面对逐渐饱和的一二线城市♂◇,和并不能完全承载车企寄托的三四线城市⌒,如何能在寒冬里翻身♀♂,熬到下一天春天□,几乎成为每一家企业的“送命题”⊙。

                                                                                一汽红旗电动SUV概念车摩拳擦掌准备进军欧洲的中国汽车◇?,正试图在国际舞台上寻找对抗流年不利的新武器▽。然而π,2019年法兰克福车展△﹡?,却遭遇了百年罕见的冷清——至少有22个国际知名汽车品牌缺席展会☆♂。德国著名汽车行业专家费迪南德-杜登霍夫博士甚至预测☆♀,面对全球汽车市场的深度衰退⌒▽▽,欧洲也无法成为中国品牌的救市良药?⊙。

                                                                                贾新光则告诉未来汽车日报(ID:auto-time):“汽车市场和地方文化有密切关系△。成都是西南地区最时尚的城市∟⊙﹡,富人云集♀☆□,消费能力极高♂♂,曾号称私人汽车消费全国第三☆□。”

                                                                                5分pk10计划

                                                                                阿斯顿·马丁DB11作为中国汽车保有量第二大的城市??π,成都的豪华车购买力十分惊人⊙〇。2018年成都车展〇∴□,首个观众日豪车销量便超过40辆⊙?π。顶配车型售价超过200万元的大众辉腾在停产前⊿﹡?,仅2010年到2012年3年⊿,在成都销量就超过1000辆⊙,占其总销量的5%⊙♂。一个广为流传的段子是:“辉腾全球销量看中国◇⊿,中国销量看四川⊙〇◇,四川销量看成都□♂π。”

                                                                                在车展这个喧嚣与冷清并存、失望与期待同在的市场缩影里⌒,多少能窥见一些汽车行业的变化和秘密π△∟。只要终局未定∵,这场关于销量和信心的战役仍将继续⌒。

                                                                                更重要的是┊,包括头部玩家在内┊♀♂,缺钱已成为造车新势力的常态π。与两年多前此起彼伏的融资军备竞赛相比□,处在风口浪尖却仍无法摆脱资本输血的造车新势力们几乎集体遭遇钱荒﹡,深刻感受到了来自资本市场和汽车市场的双重寒意π⊿。

                                                                                韩雪告诉未来汽车日报(ID:auto-time)⌒♂,提车才短短几个月◇♀∵,她的车已“几乎全身都有问题”﹡↑。从方向盘到底盘不断出现各种异响∵∵,配件换了一轮又一轮♂,“减震驱动轴都换了∟,还没算完”┊。到最后∵,她觉得事关自己的性命安全◇▽▽,“这辆车再也不敢开了”┊﹡。

                                                                                在偏居西南一隅的成都车展上⊿↑∴,如何“活下去”△△,已成为每个自主品牌不得不思考的艰难课题♂∵▽。图源:中国汽车工业协会自主品牌让利求市┊,豪华车却是稳中有升⌒⊿∴。今年1-7月↑△,在车市整体下滑的情况下〇⌒,豪华车市场依旧实现了超过7%的增速∟。

                                                                                出发去成都车展前⊙?,孙晨反复确认地址没记错♂↑⊿。作为“老成都”和曾经的汽车从业者♂,开在家门口的车展每年都让他异常期待∟。但这一次△π,十几年都没“挪窝”的展会首次换了地方↑。

                                                                                韩雪对成都并不陌生⊙∟⊿。但以游客身份参加车展媒体日还是第一次∟。成都车展开幕前一晚∵,已经想好办法混进现场的她忍不住四处询问↑┊,明天到底能不能见到何小鹏∟〇⊙。

                                                                                然而π,4个月前曾亮相上海车展的何小鹏并没有出现在现场〇,韩雪有些失望┊⊙?。小鹏汽车联合创始人夏珩主持的发布会开始┊┊,韩雪索性脱了外套□,穿着质疑汽车质量问题的T恤以示抗议△,维权群里不少人为她加油打气∴〇□。

                                                                                今年〇,成都车展移师距离市中心30公里的西部国际博览中心π,展位面积从原来的12万一跃到20万平米♀,吸引了包括德系、美系、日系在内的130多个合资车企和自主品牌♂?□。16个崭新的场馆内﹡π,宽敞的展台和依旧酷炫的灯光下□π,西装革履的工作人员小心翼翼擦拭着光洁的车身∴。从一公里外就开始的交通管制☆,以及各大主机厂竞相争夺C位的巨型广告牌♂,提醒着人们这里即将开幕的汽车盛宴♂。

                                                                                同样的冷清?↑↑,也出现在9月5日在中国西南一隅开幕的成都车展?。未来汽车日报(ID:auto-time)注意到□〇,在这场中国四大A级车展之一的年度“盛会”上∟,首发新车寥寥无几△,发布会数量骤降◇∟▽,曾大张旗鼓四处讲故事讲情怀的造车新势力集体沉默⊙,部分经营不善的自主品牌干脆销声匿迹〇〇。一位业内人士说∵,参展也得算经济账π,“动辄百万的花费◇⊙,车企需要去衡量这到底值不值”▽。

                                                                                5分pk10计划

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                                                                                成都车展车确实更加不好卖了□↑┊。中国汽车工业协会数据显示┊,今年1-7月∟,汽车产销分别为1393.3万辆和1413.2万辆┊⌒□,分别同比下降13.5%和11.4%∟◇┊。

                                                                                5分pk10计划

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                                                                                曾真金白银花钱买车支持偶像的韩雪□♂,算得上是何小鹏的追随者⌒♂⌒,但她此行并非单纯的追星之旅⊙□﹡。作为小鹏汽车车主♀♂⊿,因为频繁修车□,她与小鹏汽车关系不断恶化∟♂,也明确感受到了自己的不受欢迎∴π▽。这一次◇▽∴,她打算找何小鹏本人“算账”﹡〇。

                                                                                即便实现了量产交付☆,参展的造车新势力仍面临着新的需求危机┊☆。乘联会数据显示?⊙⊙,今年上半年♂♂,排名前三的头部造车新势力小鹏、威马和蔚来分别交付9596辆、8747和7481辆⊙▽♀,无一过万?∴,离动辄数万辆的年度目标相去甚远♂ππ。去年8月∴,定位高端跑车路线的前途汽车发布了首款电动车K50⌒□⊙,但迄今为止总上牌量仅131辆∟∴。

                                                                                爱驰汽车旗下首款量产车型U5□□,在成都车展上正式开启预定∴☆,并推出预约租赁服务♂⊙,用户可以选择最长3个月的租赁期来体验该款车型♂。一位内部人员告诉未来汽车日报(ID:auto-time)〇〇,先试后买的策略就是为了刺激销量﹡∴,特别是在不限牌、用户不了解电动汽车的三四线城市↑。

                                                                                5分pk10计划

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                                                                                很长一段时间♀,汽车市场“大不如以前”△∵,体现在孙晨这个市场神经末梢的销售人员身上的∵,是“车越来越不好卖”﹡﹡,他的收入也随之急剧下滑♂〇⊙。纠结了一阵∟∵,今年年初∟⊙,他决定转行∵∴┊。

                                                                                为了活下去⌒□π,曾拥有华丽开场的蔚来汽车也推出了一系列“瘦身”计划☆♂π,包括组织架构调整、连续裁员、出售FE赛车业务和剥离充电业务等〇。蔚来汽车还试水李斌曾经明确表示“百分之百不会进入运营市场”的租车业务▽☆,在优化成本结构的同时寻找新的盈利可能⌒△?。

                                                                                然而⊿⌒,表面的光鲜下暗藏危机∵。长安CS75PLUS发布会与之形成鲜明对比的是⌒,4个多月前的上海车展上⌒,门外广场上熙熙攘攘♀∴,十几条入场申请通道前排队的队伍绕了好几个弯﹡♂♂,四周巨型展板上印满了各家厂商即将展出的新车广告┊,而且一位难求∴。会场内人声鼎沸▽,略显拥挤□↑△。

                                                                                凛冬已至∴□∴,秀场褪色┊。编者按:本文来自36氪「未来汽车日报」(微信公众号ID:auto-time)﹡,作者:未来汽车日报□。作者 | 王妍 程潇熠编辑 | 吴岩令人有些意外的是♂↑⊙,9月10日法兰克福车展开馆后⊿∵♀,未来汽车日报(ID:auto-time)遍寻整个展区△,却始终没有发现U5的身影↑。

                                                                                保时捷Taycan发布会在车展现场发布新车的品牌⌒,多为主场作战的重庆车企及豪车品牌∴∴。开场前半小时⊙◇〇,长安CS75 PLUS发布会就已座无虚席▽⊿,除了陈坤、李好等明星提振人气⊿⌒♀,这款19天订单数量突破11729辆的新车本身也颇受关注⊙。

                                                                                5分pk10计划

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                                                                                5分pk10计划

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                                                                                亮相成都车展的品牌数量虽然从去年的119个增加到130个♂∵,但未来汽车日报(ID:auto-time)发现∴♂,很多本应在车展上大展身手的自主品牌悄然没了踪影∟。

                                                                                更重要的是┊□,这里给予了厂商足够大的想象空间♀♀。作为西南汽车市场重镇〇,成都拥有十几家整车制造企业∟,2018年汽车保有量超过450万辆△∵,仅次于北京∵▽,小型汽车近5年来增长率保持在17%左右⊿∵┊,一直以来都是各大车企的必争之地ππ。和北上广等9个限牌限购城市相比∴∵﹡,成都尚未出台相关政策♂□,消费者并没有因一牌难求而无法购车的困扰▽♂。

                                                                                业内人士告诉未来汽车日报◇♂,之所以有这么多的造车新势力缺席◇〇,一方面是因为成都车展定位于“展销”◇,参展的前提是已经实现量产交付﹡,“如果还没有进入交付阶段π,那么来成都车展的意义并不大”〇⊿♂。何小鹏也曾在上海车展上解释去年缺席北京车展的原因:“我觉得车展就是要在已经实现量产之后再来∴△。”

                                                                                5分pk10计划

                                                                                没有人能够准确预测∴△△,汽车行业困境何时才能结束⌒♀。国家统计局的全国工业产能利用率数据显示◇⊿┊,2019年上半年国内汽车制造业产能利用率为77.2%◇,同比下滑3.8%◇⌒,明显低于该项指标的正常值区间(79%-83%)∴。

                                                                                走过了初生期〇,但尚不清楚何时能实现自身造血的新势力♂,还没有人到达真正的安全地带□┊。车市凛冬▽,命运难卜的不只是造车新势力△∴⊙,传统汽车企业的日子同样难过∟⊿。自2018年下半年开始?,中国汽车产业正式告别人口红利带来的连续28年高速增长∟△,进入转型升级的关键点〇┊♀,曾辉煌一时的老牌车企也承受着市场疲软带来的巨大生存压力⊙。

                                                                                上一页: 易用能折叠的稳定器 大疆OSMO Mobile3评测 下一页: 股指经过蓄势之后有望冲破前期高点
                                                                                热门推荐更多>>
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